本报讯（记者韩冬）本年四川省政协全会期间，58名省政协委员联名提交《关于建筑成安（成都至健康）高铁的主张》的提案，这份重视川东北地区交通建造的提案若得以完成，将惠及沿线多万大众，因此不只得到了来自南充、达州、巴中、绵阳、广元等相关市州省政协委员的集膂力挺，还引来20多名港澳委员联名支撑。

  提案委员之一何顺洪和记者说，交通建造严峻滞后，特别是缺少铁路这样的交通大动脉，仍然是限制盆周山区尤其是秦巴山区脱贫致富的首要妨碍。“力促‘十三五’期间建造成都至健康之间的高速铁路，构成川西平原经川东北到陕南继而北上南下联合国家路网的最方便通道，含义十分严重!”

  为什么要建这条高铁？覃涌委员有话要说，一可无缝对接西部高铁大通道，促进四川与“一带一路”有用联接；二可带动川中及川东北地区加速开展，构成成都城市群和川东北城市圈间开展走廊；三可带动沿线个县（区、市）的经济社会继续健康开展；四可整合川西北和川东北文明旅行资源，构成独具特色的文明旅行走廊。

  这条高铁又该怎样建？阆中市政协主席宋俊主张，成（都）安（康）高铁线路走向应以成都—金堂—中江—三台—盐亭—阆中—仪陇—巴中—通江—万源—健康为控制点布设，在省内连起成都、德阳、绵阳、南充、巴中、达州等6个城市。

  委员们还主张，捉住国家加速中西部和赤贫的当地铁路建造的严重机会，赶快做出建造成安高铁的战略决策，加强与国家部委联接争夺归入国家规划，树立省际和谐机制，力求“十三五”期间开工建造。